La compagnie nationale marocaine depuis 1957. Plus de 150 vols par jour dans 40 pays et 78 villes desservies. Une flotte de 34 appareils modernes générant un Chiffre d'Affaires de plus de 700 M€ pour 4 millions de passagers transportés.

Filiale à 100 % de Royal Air Maroc, ATLAS BLUE est une compagnie low cost marocaine disposant de 6 Boeing 737-400 et 2 Airbus A321. Ses vols sont opérés au départ des principales villes françaises et d'autres pays de l'Union Européenne.

Nul besoin de présenter la compagnie nationale française qui, alliée à KLM dans l'alliance Sky Team, est leader du transport aérien mondial. Des vols, au départ de Paris et des principales villes de province, vers Casablanca, Marrakech et Rabat.

La deuxième compagnie low cost marocaine, filiale de TUI, 1er groupe européen de tourisme, et d'un groupe d'investisseurs marocains. Elle opère, depuis mars 2006, des vols au départ de France vers Marrakech et Agadir.

Spécialiste français du Magreb, la compagnie créée en 1946 par Sylvain Floirat, est maintenant dirigée par le groupe Go Fast d'Arezki Idjerouidène. Des Airbus A319, A320, A321 et des vols réguliers, au départ de France, vers Agadir, Casablanca, Marrakech et Oujda.

Filiale française du groupe TUI, forte d'une flotte de 12 appareils Boeing 747, 737 et Airbus A 330, Corsair dessert le Maroc en vols réguliers au départ de Paris.

La compagnie low cost britannique vient de décider d'ouvrir une escale à Marrakech. La première ligne ouverte, à partir de juillet 2006, sera opérée au départ de Londres. Ensuite une ligne Bâle-Mulhouse / Marrakech sera également ouverte.

Le premier tour-opérateur belge, filiale de TUI, possède sa propre compagnie aérienne et assure des vols sur Marrakech, Agadir et Tanger au départ de Bruxelles.

La compagnie aérienne irlandaise, leader du transport aérien low cost en Europe, ouvre des lignes régulières, au départ de Marseille, vers Marrakech, Fès et Oujda. Elle revendique "les prix les plus bas".